DCI GUNS AEP/Submachine Gun AEG Side Air Ventilation Piston Head POMDCI630001

17.99€



Descripción de DCI GUNS AEP/Submachine Gun AEG Side Air Ventilation Piston Head POM


Este producto es un pistón de cabeza de ventilación lateral para armas de airsoft AEP y AEG. Diseñado para mejorar el rendimiento y la durabilidad de tu arma, este pistón cuenta con una ventilación lateral para reducir la fricción y el desgaste en el interior de tu arma. Fabricado con materiales de alta calidad, este pistón es una excelente opción para cualquier jugador de airsoft que busque mejorar su arma y su experiencia de juego.


Más información sobre DCI GUNS AEP/Submachine Gun AEG Side Air Ventilation Piston Head POM


Cabeza de pistón para pistolas eléctricas AEP y fusiles compactos eléctricos.


Características:

1) Sistema de ventilación de aire lateral: los orificios pasantes en los lados de la cabeza del pistón evitan la expansión excesiva de la junta tórica y proporcionan una velocidad constante en todas las condiciones de lubricación. También reduce la presión negativa generada al retroceder el pistón, lo que contribuye a un alto ciclo y alta eficiencia. Gracias a este sistema de ventilación de aire lateral y a la utilización de juntas tóricas FRUS de G.A.W., pudimos desarrollar una cabeza de pistón con baja resistencia a la fricción y una velocidad inicial estable. La estabilidad de la velocidad es un factor importante para mejorar la precisión. La baja resistencia a la fricción también es un factor importante para ahorrar energía de la batería y reducir el desgaste de las escobillas del motor.

2) Junta tórica FRUS de G.A.W.: Junta tórica especialmente tratada con un coeficiente de fricción cinética inferior a 1/5 del coeficiente de las juntas tóricas convencionales de NBR (caucho de nitrilo). Su baja adherencia a a los metales evita que la junta tórica se adhiera al cilindro. Ideal para altas tasas de disparo.

3) Compatible con los espaciadores de ajuste AOE de G.A.W. para AEG: Es posible agregar espaciadores de ajuste AOE sin modificación. El espaciador de ajuste AOE no está incluido.

4) Diseño adaptado la pared interior del cilindro: la cabeza del pistón tiene un diámetro ligeramente más pequeño y una forma redondeada en la parte delantera y trasera para evitar daños en la pared interior cuando el pistón se mueve dentro del cilindro.

5) Rodamiento de alta calidad para garantizar un funcionamiento suave.

6) Material: Aluminio A6061-T6 (CNC)

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